Depuis l’avènement des voitures électriques, l’idée d’électrifier tous les moyens de déplacement semble conquérir les esprits. Ymagine, la marque française, conçoit un nouveau modèle de vélo électrique qu’il met sur le marché. Découvrez dans cet article le nouveau vélo qui fait sensation dans le monde.
Ymagine dévoile une réalité concrète. Établie en 2020, la modeste entreprise iséroise a entamé son parcours avec la création du premier vélo électrique baptisé Vadrouilleur. Ce deux-roues énergétique, conforme à son nom, se distinguait par son cadre en carbone, pesant 18 kg à pleine charge. Doté en plus d’un moteur arrière et d’une transmission Acera. Poursuivant sur sa lancée, le fabricant introduit un second modèle de VAE, l’Ymagine Voyageur Connecté, adoptant une approche plus conventionnelle.
Comparé à son prédécesseur, le cadre ouvert en aluminium de l’Ymagine Voyageur Connecté offre une esthétique moins distinctive. Elle conserve cependant l’origine française, fabriqué par ACI à Saint-Étienne. Ce Ymagine Voyageur Connecté vise un public aussi varié que les cyclistes urbains en quête de praticité. Mais elle vise aussi les entreprises désirant fournir des vélos électriques français à leurs employés. Il est important de souligner que ce modèle arbore fièrement le badge Origine France Garantie, garantissant qu’au moins la moitié de sa valeur provient du territoire hexagonal.
Une Ymagine = Une protection électrique adaptée
Le choix du moteur Mid contribue de manière significative à cet engagement patriotique, provenant du fabricant toulousain Actia. Nous avons eu l’opportunité de tester ce moteur d’une puissance de 85 Nm. C’est bien un couple comparable à ceux des moteurs Bosch CX ou Shimano EP8. Après une brève latence initiale lors du pédalage, il se révèle être très réactif. Elle procure une sensation de “coup de fouet” semblable à celle du CX. Du moins, c’est ainsi que nous l’avons ressenti lors de nos premiers mètres parcourus, avec le mode maximal activé.
Lors de notre expérience sur la piste intérieure du Salon de Lyon, il était difficile d’évaluer pleinement les capacités de ce moteur. Car ceci semblait délivrer une puissance impressionnante, avec une interface épurée munie de voyants à LED. Cependant, il est regrettable qu’il soit apparié à une transmission de qualité inférieure, comme le Shimano Cues 9 vitesses. Ou à des freins MT200, dont le comportement se montre plutôt modéré en comparaison avec la vigueur du moteur. Au nombre de toutes ses performances, Ymagine prévoit mettre plus d’une centaine de quantités sur le marché.
